循環經濟實際的目標是改變現行浪費性的工業系統，創造閉環系統。能造就經濟基準具正面性或恢復性的影響作為，達成永續價值與環境、經濟和社會利益的平衡。但如何適用於所有產業，並在現行線性經濟框架下，開發有效的循環系統以提升生產效率，同時減少碳排放和改善當地經濟，是一大課題。

        比爾蓋茲的部落格Gates Notes網站推薦劍橋大學「循環素材：拓展視野」 (Sustainable Materials: Eyes Wide Open)為2015年最重要的書籍，內容包含巴黎高峰會應對氣候變化的企業承諾，及所有企業單位與政府部門不僅需要解決化石燃料發電廠議題，還要考量汽車排放源所必需實現的減排目標與材料管理選項。

        燃燒化石燃料產生能源的溫室氣體排放量，在工業生產過程中直接釋放於大氣，佔全球溫室氣體排放量的64％。根據劍橋大學的研究人員表示，這些廢氣的35％，有可能來自運輸、建築及基礎設施的建設。

減少物質投入與使用本地生產的再生原料能有效減少碳排放，從長遠來看，回收再利用能同時減少供應鏈風險與降低原物料費用。

        超過50％、近2000家公司已公開於「非國家區域氣候行動」(Non-State Actor Zone for Climate Action, NAZCA)，發表企業、城市、地區及投資者註冊氣候變化措施的承諾。聯合國2015年發表的永續發展目標也將成為企業下一份永續發展報告書的目標，並透過循環經濟模式管理材料來達成。

        循環經濟不是簡單複製貼上的模式，即可適合所有類型。它超越了單一企業的範圍，充分強調互聯系統。它需要仰賴循環經濟系統內部的合作。循環經濟的成功，意味著使用者、消費者也獲得成功，邁向永續發展。有效的循環經濟模式，關鍵在於釐清原物料周圍實際或潛在市場的回收價值鏈。價值鏈經由上下游企業或單位確定共同目標，成為合作與資源的樞紐，以達到更好的材料回收效率。將回收的材料劃分為兩種：

1. 儘管國內本地製造商的原料需求增加，但不具回收價值之原物料。
2. 儘管這些材料能聚合成高價值的回收原料，但不能有效地收集和處理。

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        企業實施循環經濟必須根據其參與在價值鏈的產品服務為基礎。如回收商及製造商滿足客戶揭露回收成分的要求，但也須兼顧商品包裝的品質。零售商和品牌商都聚焦在供應商的承諾和零廢棄物目標，同時努力滿足消費者的需求和降低商譽風險。

        循環經濟必須由各合作單位取得共識以獲取利益。企業對於回收原料的需求，必須積極展現在開發資源上，而政府部門則負責吸引消費市場及本地的再生原料供應商。

        根據美國環保署所統計，美國的垃圾總量僅三分之一被回收，仍具大幅努力空間。許多企業面臨的挑戰是地區性回收基礎設施不足，以及企業不知道該如何妥善改進與回收商的合作項目。

        田納西州的促進回收再利用聯盟(The Coalition to Accelerate Recovery in Tennessee, CART)是在地循環經濟合作的成功案例。利樂包裝(Tetra Pak)、通用汽車(General Motors’)、威立雅環保集團(Veolia)、金百利克拉克(Kimberly-Clark)、以及田納西政府環保部門等，共同進行局部優化研討會，規劃最佳實踐方案，希望依據此結果能擴展到其他市場。

        回收價值定位和查明成本價格差距後，有多少具價值的材料被回收，最終將取決於當地政策及市場潛力。對於大多數城市區域，企業通過地方政策的回收價值鏈優化與積極參與是成功的關鍵。