根據全球新氣候經濟(the New Climate Economy)組織的研究調查顯示，若全球各大城市共同推動低碳經濟發展政策，包括公共交通系統、建築工程及廢棄物管理等項目在內，預計於2050年將可創造17兆美元的經濟效益，並可於2030年減少3,700兆公噸的碳排放量，此碳排放減量相當於目前印度每年的排碳總量。

根據統計資料顯示，都市區域約僅占全球土地面積的2%，但高達70%的溫室氣體排放量卻來自於都市。同時，目前全球約有超過50%的人口居住於都市區域，至2030年該數據更將提升至60%。因此，多數氣候專家表示，對抗氣候變遷必須從全球各大城市開始。

許多城市正積極推動低碳經濟政策，如南非城市─約翰尼斯堡推動的快速公共交通系統(Bus rapid transit, BRT)；丹麥城市─哥本哈根推動的自行車超級高速公路(Bicycle Super Highways)；新加坡推動的建築物綠色標章(Green Mark)，其中新加坡政府表示，預計將於2030年前協助80%的建築物取得綠色標章，將有效減少建築物22%用電，相當於4億美元的經濟效益。

此外，新氣候經濟組織進行的該項調查研究指出，低碳經濟政策的推展不僅可創造上兆美元的商機，隨著各項節能措施和綠色技術的應用，更可望為各大城市帶來近22兆美元的財政收入。

我國自U-Bike模式成功推動後，許多縣市政府積極推動大眾交通運輸或自行車租賃服務，建議於政策規劃階段，可參考各大城市推動低碳經濟的進程，完整評估各路線之重疊性、使用頻率、交通安全等因素，並掌握評估效益之計算基礎，便可降低低碳經濟推動之投資回收年限。