鑑於全球航空汽油價格變動直接對民航市場造成影響，業者皆選擇在成本上下功夫，提高燃油利用率，以降低民航成本。全球最大航空快遞業者FedEx早已具備減排意識，於2008年宣布2020年碳排放量要比2005年減少20%。

FedEx致力於提升機隊效能及燃油使用效率，在全球各大城市推動電動商用車輛，計364輛混合動力汽車與118輛電動車，共節省50萬加侖的燃料，經濟效益提高50%。

此外，FedEx亦採取機隊汰舊換新計畫，引進新型的757貨機及雙引擎全貨機777F，每年可節省49萬加侖的燃料。

2012年，FedEx聲稱已提前完成目標，宣布要在2020年前，將運輸業務所產生的碳排放量降低至30%；2030年前，至少使用30%替代燃料。

未來，FedEx將全數汰換舊式貨機，轉給其他學校及機關使用，以提供客戶更具成本競爭力的服務。