美國電池材料開發商Ten-Nine Technologies正推動TENIX電池添加劑進入商業規模生產，目標是在不改變既有電池製造流程的情況下提升電池性能。TENIX可直接在生產過程中混入現有陰極材料，添加量約占陰極重量的0.5%至2%，主要作用是抑制陰極化學劣化，降低因長期充放電造成的內部電阻增加及可用容量下降。相較於需要重新設計電池結構、設備或產線的技術，此方式可望以較小的製程調整導入性能改善。公司目前已接受2026及2027年的交貨訂單，並同步接受大型電池製造商評估。

Ten-Nine表示，第三方測試顯示採用TENIX的電池充放電循環次數可增加超過75%，內部電阻約降低10%，並估計可使電池生命週期每輸出1度電的成本降低約40%。此外，公司宣稱使用該添加劑可使電池在使用期間產生的熱量降低約40%，對電動車、固定式儲能及資料中心備援系統等高功率應用具有潛在效益。不過，Ten-Nine尚未完整公開其測試機構及詳細測試方法，因此實際效益仍須由電池製造商依自身電池設計、操作條件及驗證標準進行評估。Ten-Nine亦聚焦於開發富錳陰極材料，希望透過改善陰極表面化學反應，降低富錳材料在反覆充放電循環下的劣化問題。

目前TENIX產能為100噸，依添加比例及電池組配置不同，Ten-Nine估計約可供應5萬至20萬組一般電動車電池。由於電池產線資本密集，若新材料能直接導入既有陰極製程，將可降低重新建置設備或改造產線的導入障礙。不過，汽車、電網儲能及其他工業用途的電池具有長期保固與嚴格可靠度要求，因此從實驗室測試進入量產階段，仍需經過完整的材料驗證與客戶認證。Ten-Nine表示，TENIX目前正接受占全球電池產量逾半數的製造商評估，但尚未公布合作對象及完成時程。隨著商業化生產展開，TENIX能否在不同電池化學體系、製造環境及實際使用條件下穩定重現循環壽命與熱性能改善，將成為其大規模應用的關鍵。
 
關鍵字：電池陰極添加劑、 富錳陰極材料、 電池循環壽命、 熱失控管理