在物流業邁向永續轉型的趨勢下，FedEx正測試一套可重複使用的運輸包裝系統，鎖定企業對企業(Business-to-Business, B2B)供應鏈場景，其與循環物流公司Returnity合作開發，主要應用於固定據點之間的定期運輸，例如配送中心與門市間的補貨或內部調撥。透過將可重複使用的容器導入既有包裹網絡，FedEx試圖在不改變基礎設施的前提下，降低一次性紙箱依賴，同時提升整體營運效率。

這套系統專為閉環物流供應鏈設計，即貨物流向固定且可回收的場景，由於寄件與收件端屬於同一體系，容器回收率更高，能有效支撐循環使用。設計上，每個容器可承載約50磅貨物，並可重複使用約50次，同時具備可折疊特性，在回收與儲存時節省空間，降低倉儲與零售的負擔。此外，容器已針對FedEx既有分揀與自動化系統優化，可無縫整合現有作業流程。

從商業角度來看，該模式不僅是環保措施，更具備明確的成本效益。根據試點結果，在多次循環使用下，最高可降低約30%的包裝成本，若回收率超過60%，可較一次性包裝減少64%至88%碳排放。參與測試的企業亦反映，在門市補貨與庫存調撥等場景中，容器有助於加快拆貨流程、降低商品損壞率，甚至提升人工作業效率。整體而言，這套運輸包裝系統顯示物流永續不再只是附加價值，而正逐步成為驅動成本優化與營運升級的核心策略。
 
關鍵字：物流、 包裝、 企業對企業(Business-to-Business、 B2B)、 碳排放